إجراء استبدال الشاحن التوربيني

3.افحص أنبوب مدخل زيت الشاحن الفائق وأنبوب إرجاع الزيت. يجب أن تكون أنابيب مدخل الزيت وأنابيب العودة للشاحن الفائق نظيفة، ويجب ألا تكون أنابيب مدخل الزيت وأنابيب العودة ملتوية أو مسدودة. في حالة استخدام حشية مانعة للتسرب عند مدخل الزيت ومنفذ العودة للشاحن الفائق، تحقق مما إذا كانت الحشية متآكلة أو مشوهة. لا يمكن للحشية أن تسد مدخل الزيت وميناء العودة.

4.قم بتشحيم الشاحن الفائق مسبقًا. يتم تثبيت الشاحن الفائق على المحرك وهو غير متصل بأنبوب الزيت في الوقت الحالي. أولاً، قم بإضافة الزيت النظيف إلى الشاحن الفائق من مدخل الزيت للشاحن الفائق، وقم بإدارة الدوار يدويًا لجعل محمل الشاحن الفائق ممتلئًا بزيت التشحيم قبل توصيل أنبوب الزيت.

5.تشغيل تجريبي. قم بتشغيل محرك الديزل، ويجب عرض ضغط الزيت عند مدخل زيت الشاحن الفائق خلال 3 إلى 4 ثوانٍ لمنع تلف نظام محمل الشاحن الفائق بسبب نقص زيت التشحيم. قم بالتشغيل لمدة دقيقتين، وتحقق مما إذا كان الدوار يدور بثبات دون ضوضاء، ثم أوقف الآلة لمراقبة ما إذا كان الدوار يمكن أن يعمل بثبات عن طريق القصور الذاتي. عادة، سوف يتوقف عن العمل بعد حوالي نصف دقيقة.

6.يجب ألا يتجاوز الضغط الخلفي للعادم خلف التوربين وانخفاض ضغط مرشح الهواء 4.9 كيلو باسكال. يجب ألا يكون عنصر مرشح الهواء مبللاً، لأن عنصر المرشح الرطب سيزيد بشكل كبير من انخفاض الضغط.