كيف تقلل من فقدان براثن الرافعة الشوكية؟

لوحة قابض الرافعة الشوكية هي واحدة من مكونات قابض الرافعة الشوكية. نظرًا لأنه لا يتعرض للخارج ، فليس من السهل مراقبته ، لذلك لم يتم اكتشاف حالته أيضًا. غالبًا ما يتم اكتشاف العديد من شوكيات الشوكة التي لا تحتوي على صيانة منتظمة فقط عندما يكون القابض خارج الحالة أو يتم ارتداء ألواح القابض وحرقها ، وهي رائحة أو زلة نفاذة. إذن كم مرة يجب استبدال ألواح القابض من شوكية الشوكة؟ متى تحتاج إلى استبدال؟

لوحة القابض من الرافعة الشوكية هي مادة تحويل متوسطة تنقل طاقة المحرك إلى علبة التروس. تشبه مادة أقراص قابض الرافعة الشوكية تلك الموجودة في أقراص الفرامل ، كما أن أقراص الاحتكاك لها لديها بعض المقاومة ذات درجة الحرارة العالية. أثناء تشغيل الرافعة الشوكية ، عند الضغط على دواسة القابض ، تنفصل لوحة القابض عن دولاب الموازنة ، ثم تنتقل من العتاد العالي إلى التروس المنخفض أو من العتاد المنخفض إلى العتاد العالي. عندما يتم توصيل لوحة القابض بولبة المحرك من خلال لوحة ضغط القابض.

1 、 دورة استبدال لوحات القابض الشوكية؟

عادة ، يجب أن تكون لوحة القابض ملحقًا ضعيفًا من الرافعة الشوكية. ولكن في الواقع ، تحتاج العديد من السيارات فقط إلى استبدال لوحات القابض مرة واحدة بضع سنوات ، وربما حاولت بعض الشوكة حتى استبدال لوحات القابض بعد أن تحترق رائحة. كم مرة تحتاج إلى استبدالها؟ يمكن الإشارة إلى النقاط التالية للحكم البديل:

1. كلما تم استخدام قابض الرافعات الشوكية ، كلما زاد ارتفاعه ؛

2. الشوكة تواجه صعوبة في تسلق شاقة.

3. بعد تشغيل الرافعة الشوكية لفترة من الزمن ، يمكنك شم رائحة حرقها ؛

4. أبسط طريقة الكشف هي التحول إلى الترس الأول ، وتطبيق فرملة اليد (أو اضغط على الفرامل) ، ثم ابدأ. إذا لم يتوقف محرك الرافعة الشوكية ، فيمكن تحديد أن لوحة قابض الرافعة الشوكية يجب استبدالها.

5. عند البدء في الترس الأول ، أشعر بالتفاوت عند إشراك القابض. يتمتع الرافعة الشوكية بشعور بالحركة إلى الأمام والخلف ، وهناك شعور متشنج عند الضغط على القابض ، ورفعه ورفع القابض. من الضروري استبدال لوحة قابض الرافعة الشوكية.

6. يمكن سماع صوت الاحتكاك المعدني في كل مرة يتم فيها رفع القابض ، والسبب الأكثر ترجيحًا هو أن لوحة القابض الشوكية تلبس بشدة.

7. عندما لا يمكن تشغيل محرك الرافعة الشوكية بسرعة عالية ، ويتم الضغط على المسرع فجأة إلى القاع عندما يكون محرك التروس الأمامي أو الثاني بسرعة منخفضة ، وزيادة السرعة بشكل كبير دون تسارع كبير ، فإنه يشير إلى أن القابض من الرافعة الشوكية ينزلق ويحتاج إلى استبداله.

8. يمكن لبعض المصلحين أو السائقين ذوي الخبرة تحديد ما إذا كانت ألواح القابض من شوكية الشوكة تحتاج إلى تغيير بناءً على تجربة القيادة اليومية.

2 、 كيفية تقليل البلى القابض في تقاسم التكنولوجيا؟

1. لا تخطو على القابض دون تحويل التروس ؛

2. لا تخطو على دواسة القابض لفترة طويلة جدًا ، وقم بالحرارة في الوقت المناسب على دواسة القابض أو قم بتغيير الترس وفقًا لظروف الطريق أو المنحدر ؛

3. عند التباطؤ ، لا تضغط على دواسة القابض مبكرًا. انتظر حتى تنخفض السرعة إلى نطاق معقول قبل الضغط على دواسة القابض لتقليل الخمول القابض ؛

4. عندما يتوقف الرافعة الشوكية ، يجب أن يتحول إلى محايد وإطلاق دواسة القابض لتجنب زيادة العبء على قابض الرافعة الشوكية.

5. استخدم التروس الأول لبدء تحقيق أقصى عزم دوران أثناء البدء وتقليل الحمل الزائد لقابض الرافعة الشوكية.