كيفية الحد من فقدان براثن الرافعة الشوكية؟

تعد لوحة قابض الرافعة الشوكية أحد مكونات قابض الرافعة الشوكية.نظرًا لعدم تعرضه للخارج، فليس من السهل مراقبته، لذلك لا يمكن اكتشاف حالته بسهولة أيضًا.غالبًا ما يتم اكتشاف العديد من الرافعات الشوكية التي لا تحتوي على صيانة دورية إلا عندما يكون القابض في حالة غير صالحة أو تكون ألواح القابض متآكلة ومحترقة، وتشم رائحة نفاذة أو تنزلق.إذن، كم مرة يجب استبدال ألواح القابض للرافعات الشوكية؟متى يجب استبداله؟

إن لوحة القابض للرافعة الشوكية عبارة عن مادة تحويل متوسطة تنقل قوة المحرك إلى علبة التروس.إن مادة أقراص القابض للرافعة الشوكية تشبه تلك الموجودة في أقراص الفرامل، وأقراص الاحتكاك الخاصة بها تتمتع بمقاومة معينة لدرجات الحرارة العالية.أثناء تشغيل الرافعة الشوكية، عند الضغط على دواسة القابض، تنفصل لوحة القابض عن دولاب الموازنة للمحرك، ثم تتحول من الترس العالي إلى الترس المنخفض أو من الترس المنخفض إلى الترس العالي.عندما يتم توصيل لوحة القابض بحذافة المحرك من خلال لوحة ضغط القابض.

1، دورة استبدال لوحات القابض للرافعة الشوكية؟

عادة، يجب أن تكون لوحة القابض أحد الملحقات الضعيفة للرافعة الشوكية.ولكن في الواقع، تحتاج العديد من السيارات إلى استبدال لوحات القابض مرة واحدة فقط كل بضع سنوات، وربما حاولت بعض الرافعات الشوكية استبدال لوحات القابض بعد ظهور رائحة محترقة.كم مرة تحتاج إلى استبدالها؟يمكن الرجوع إلى النقاط التالية لحكم الاستبدال:

1. كلما زاد استخدام قابض الرافعة الشوكية، كلما أصبح أعلى؛

2. تواجه الرافعات الشوكية صعوبة في التسلق صعودًا؛

3. بعد تشغيل الرافعة الشوكية لفترة من الوقت، يمكنك شم رائحة الاحتراق؛

4. إن أبسط طريقة للكشف هي الانتقال إلى السرعة الأولى، واستخدام فرملة اليد (أو الضغط على الفرامل)، ثم البدء.إذا لم يتوقف محرك الرافعة الشوكية، فيمكن تحديد مباشرة أن لوحة قابض الرافعة الشوكية بحاجة إلى الاستبدال.

5. عند البدء في الترس الأول، أشعر بعدم الانتظام عند تعشيق القابض.تتمتع الرافعة الشوكية بإحساس بالحركة للأمام والخلف، وهناك شعور متشنج عند الضغط على القابض والدوس عليه ورفعه.من الضروري استبدال لوحة القابض للرافعة الشوكية.

6. يمكن سماع صوت احتكاك معدني في كل مرة يتم فيها رفع القابض، والسبب الأرجح هو تآكل لوحة القابض للرافعة الشوكية بشدة.

7. عندما لا يتمكن محرك الرافعة الشوكية من العمل بسرعة عالية، ويتم الضغط على دواسة الوقود فجأة إلى الأسفل عندما يكون محرك الترس الأمامي أو الثاني بسرعة منخفضة، وتزداد السرعة بشكل كبير دون تسارع كبير، فهذا يشير إلى أن القابض للرافعة الشوكية ينزلق ويحتاج إلى استبداله.

8. يمكن لبعض المصلحين أو السائقين ذوي الخبرة تحديد ما إذا كانت لوحات القابض للرافعات الشوكية بحاجة إلى التغيير بناءً على تجربة القيادة اليومية الخاصة بهم.

2、كيف يمكن تقليل تآكل القابض في مشاركة التكنولوجيا؟

1. لا تدوس على القابض دون تغيير التروس؛

2. لا تضغط على دواسة القابض لفترة طويلة جدًا، وقم بتحرير دواسة القابض في الوقت المناسب أو تغيير الترس وفقًا لظروف الطريق أو المنحدر؛

3. عند التباطؤ، لا تضغط على دواسة القابض مبكرًا.انتظر حتى تنخفض السرعة إلى نطاق معقول قبل الضغط على دواسة القابض لتقليل تباطؤ القابض؛

4. عندما تتوقف الرافعة الشوكية، يجب أن تتحول إلى الوضع المحايد وتحرر دواسة القابض لتجنب زيادة العبء على قابض الرافعة الشوكية.

5. استخدم الترس الأول للبدء لتحقيق أقصى عزم دوران أثناء البدء وتقليل الحمل الزائد على قابض الرافعة الشوكية.