طريقة الصيانةعنصر فلتر الزيت الهيدروليكيعلى النحو التالي:
بشكل عام، تكون دورة استبدال عنصر فلتر الزيت الهيدروليكي كل 1000 ساعة.طريقة الاستبدال هي كما يلي:
1.قبل الاستبدال، قم بتصريف الزيت الهيدروليكي الأصلي، وفحص عنصر مرشح إرجاع الزيت، وعنصر مرشح شفط الزيت، وعنصر المرشح الدليلي لمعرفة ما إذا كانت هناك برادة حديد، أو برادة نحاس، أو شوائب أخرى.في حالة وجود عطل في المكونات الهيدروليكية، قم بتنظيف النظام بعد استكشاف الأخطاء وإصلاحها.
2.عند تغيير الزيت الهيدروليكي، كل شيءعناصر فلتر الزيت الهيدروليكي(عنصر فلتر عودة الزيت، عنصر فلتر شفط الزيت، عنصر الفلتر التجريبي) يجب استبداله في نفس الوقت، وإلا فإنه يعادل عدم التغيير.
3.التعرف على درجات الزيت الهيدروليكي.لا يجوز خلط الزيوت الهيدروليكية بمختلف درجاتها وماركاتها والتي قد تتفاعل وتتحلل لتنتج كتلاً.يوصى باستخدام الزيت المحدد لهذه الحفارة.
4.قبل التزود بالوقود، يجب تثبيت عنصر فلتر شفط الزيت.الفوهة المغطاة بعنصر فلتر شفط الزيت تؤدي مباشرة إلى المضخة الرئيسية.إذا تم إدخال الشوائب، فسيتم تسريع تآكل المضخة الرئيسية، وإذا كانت ثقيلة، فسيتم تشغيل المضخة.
5.أضف الزيت إلى الوضع القياسي.يوجد عادةً مقياس لمستوى الزيت في خزان الزيت الهيدروليكي.تحقق من المقياس.انتبه إلى وضع وقوف السيارات.بشكل عام، يتم سحب جميع أسطوانات الزيت، أي يتم تمديد الدلو بالكامل وهبوطه.
6.بعد التزود بالوقود، انتبه إلى تفريغ الهواء من المضخة الرئيسية.وبخلاف ذلك، لن تعمل المركبة بأكملها بشكل مؤقت، وستصدر المضخة الرئيسية ضوضاء غير طبيعية (انفجار صوتي هوائي)، أو ستتضرر المضخة الرئيسية بسبب التجويف.تتمثل طريقة عادم الهواء في فك وصلة الأنبوب الموجودة أعلى المضخة الرئيسية مباشرة وملئها مباشرة.
وقت النشر: 08 نوفمبر 2022